WHEAT FIELD 開幕左コーナー事故調査委員会
OLDバージョン
Swtich版 SEGA AGES アウトラン 事故調査委員会(仮)レポート(暫定版)
<現象>
SPECIALモードにおいて、OLDコース WHEAT FIELD 開幕左コーナーの木の左側を通過できず衝突してしまう場合がある
<詳細>
(走行条件)
1)COCONUTS BEACH からの左分岐は左イン-右インを走行
2)右カーブ終了時に道路内に戻る(道路右端に位置)
3)早めに道路左端へ(この際、右に戻る動きを入れない)
4)左路肩にはみ出してガチャ(ケムリ出し)
5)左側の2本目の木を過ぎたら一呼吸入れ左へハンドル全開
※この後カーブ途中の木の左側を通過できず激突する場合がある
※ARCADEモードでは発生しない
<参考動画(リプレイ)>
事故発生時
https://youtu.be/wxCtVzKpUqI
通過成功時
https://youtu.be/kHSjfSPg-IQ
<調査開始時の感覚に基づいた推測>
(ハンドルがキー入力の場合)「5)」のハンドル操作だけアナログスティックにすると事故率が少ない(気がする)
道路の左に入れる量(はみ出せる幅)が少なくなる時があり、そのとき事故るのでは?
事故るときは少し右に引っ張られる感じがないか?
<スクリーンショット画像の確認結果(リプレイをコマ送りし採取)>
「5)」で左に切った後の道路左への突入量(道路外に出られる量)は、事故るとき、事故らないときで同じに見える(見た目では違いが分からない)
衝突木に向かって滑っていく量も同じである(見た目からは違いが分からない)
衝突木が手前に流れていき画面から消える直前のフレームは右上ラップタイムが0'04"46表示のとき、画面から消えるのはその次のフレーム(ラップタイム表示が0'04"48のとき)で同じである(事故るとき、事故らないときで同じ)
事故るとき、事故らないときで、ラップタイム0'04"46時の衝突木の表示位置が異なる(事故ったときは木が少しだけ画面奥に位置している)
参考画像(リプレイのスクリーンショット)
(事故発生時)
https://gyazo.com/f4f5daf0b37e1b65f7daacede61e614b
(通過成功時)
https://gyazo.com/79f44def39b2d137445cf9c424a358bd
<分岐路前の途中セーブデータを使った走行調査>
分岐路以前の早いうちに事故るか事故らないかが決まってしまっていることはなさそう(分岐路前のセーブからでもその後事故ったり事故らなかったりする)
分岐右カーブが終わった後「右路肩に少しはみ出て走行」「右側(道路右端)を走行」「道路中央を走行」のパターンで違いが出るか見てみたところ、COCONUTS BEACHラップタイムによって違いがありそう。2パターンの確認結果は以下。
table:ラップタイム55秒75
走行方法 成功 失敗
右路肩に出る 50回 0回
右側走行 50回 0回
中央走行 50回 0回
table:ラップタイム55秒68
走行方法 成功 失敗
右路肩に出る 19回 31回
右側走行 26回 24回
中央走行 25回 25回
<その後の調査>
<現状の結論>
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